秦州城里最后的“板车老炮儿”

编辑:袁鹏辉来源:天天天水网发布时间:2016-04-19 浏览次数:

◆天天天水网记者邵兰霞

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▲资料图(来源网络)

“一般忙的时候就回家,该种麦子、该点玉米,该挖洋芋的时候都要回去忙农活,闲下来才到城里拉车。”4月16日,48岁的刘志国对记者说。

当天下午,记者来到秦州区青年北路和建新路交汇处,看到有八、九辆架子车排在马路牙子上,秦州城里最后的“板车老炮儿”有的坐在车上打盹,有的两三个聚集在一起唠嗑,等待主顾上门。

刘志国是秦州区大门镇长官村人,每年拉架子车年收入在2万元左右,家里除老伴在家看门外,其余的人都在外打工。由于大门镇的土质、气候等各种因素不适宜种植果树,收入微薄的他只能靠拉架子车补贴家用,他已经拉了5年的架子车。

说起为何选择拉架子车,刘志国说他一没手艺,二没文化,只能靠力气拉架子车。而且拉架子车的收入也能当天结算,并且离家近,比做建筑或其他行业挣钱要来的实在管用。

“今天挣来钱明天就可以回去买化肥和种子。”刘志国憨笑道。

个头一米七五的李治中,在这群“板车老炮儿”中算是长得白净的,被同伴戏称为“许仙”,他是大门镇白寨村人,别看他53岁了,一点也不显老,看起来最多40多岁,已经拉了23年的架子车。

“拉车最怕的是磕磕碰碰,安全很重要,对于我们来说很多东西是没有保障的,比如收入、安全等。”李治中说,他一年只拉四五个月的架子车,收入几千元钱。现在这一行是越来越不好做了,这几年收入明显不行,特别是去年。因为没有技术和文化,拉了23年架子车的李治中和刘志国一样,从没有想过要改行,甚至由于这个行业的灵活性,让他产生了依恋感。他回忆说在拉架子车人最多的时候,有几百辆架子车排在他们现在等活的地方,那时什么都可以拉,收入也好,不像现在,拉的活都是搬家公司不想接的活,拉的东西也都是不值钱的东西。

这些用农村特有的架子车在城里走街串巷,被誉为行走在城里的“板车老炮儿”,实打实的靠力气挣钱,曾经一家人的生计都可以靠一辆架子车解决。随着时代的变迁,他们也用电话揽活,但依然用脚丈量着长度。记者走访多家固定架子车车点后发现,走出农村的他们,不管离乡土有多远,都如候鸟般定期回归,定期耕作、收割。

65岁的罗全德在这个拉车点上是年龄最大的,个头1米六左右的他长得黑瘦黑瘦,牙也掉的没剩下几颗,周围的年轻人都说罗老头还很很攒劲,快70岁的人了,还象小伙子一样拉。老罗是齐寿镇人,拉了10多年的架子车了。

“在干几年吧,等到干不动了就回家,趁身体好挣点钱补贴家用总是好的。”老罗对记者说,他有一个儿子在家务农,两个孙子上小学,家里花钱的地方多。说话间,有主顾走来商量价钱,是晚上7点以后的活,老罗一听7点以后,始终不肯给价,来人只好走了。老罗凭经验告诉记者来人只是打听价格,没有诚意要搬。在记者采访的二三个小时中,这是唯一的主顾。

老罗不仅是这个架子车点上年龄最大的人,也是这些拉车人中唯一有车牌号的人。架子车拥有车牌,这还是记者第一次听说,记者看到,老罗的旧架子车上有一个黄色的牌子,上面写着“南070”。

“这是由当时的城建监察大队发的人力车定点停放标牌,大家都戏这个是我的‘行驶证’”。老罗笑称道。

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